Высокочастотная автомобильная трубка масляного радиатора Производители

Интеркулер воздушного охлаждения устанавливается вместе с радиатором водяного бака и устанавливается перед двигателем. Он охлаждается всасывающим вентилятором и проходящим через автомобиль воздухом. Если интеркулер плохо охлаждается, это приведет к недостаточной мощности двигателя и увеличению расхода топлива, поэтому интеркулер следует регулярно проверять и обслуживать.

Радиатор – это устройство, предназначенное для рассеивания тепла. Некоторое оборудование при работе выделяет большое количество тепла, и это избыточное тепло не может быть быстро рассеяно и накапливается, образуя высокие температуры, которые могут разрушить работающее оборудование. В этом случае необходим радиатор. Радиатор – это слой хорошей теплопроводящей среды, прикрепленный к отопительному прибору, играющий роль посредника. Иногда к теплопроводящей среде добавляют вентиляторы и другие вещи, чтобы ускорить эффект отвода тепла. Но иногда радиатор играет и роль грабителя. Например, радиатор холодильника принудительно отводит тепло, чтобы достичь температуры ниже комнатной.

Конденсатор холодильной машины является важным компонентом, который рассеивает тепло, поглощенное хладагентом, в окружающую среду. Выбор подходящего материала труб имеет решающее значение для повышения эффективности охлаждения и снижения энергопотребления. При выборе трубок конденсатора обычно используются алюминиевые и медные трубки. Итак, в технологическом сценарии, следует ли нам выбирать алюминиевые или медные трубки в качестве материала трубок конденсатора холодильника?

В основном существует четыре типа конструкции конденсатора: Кожухотрубный конденсатор Пластинчатый конденсатор Конденсационная башня Конденсаторная группа

Масло — это источник жизнеобеспечения вашего двигателя, но когда дело доходит до охлаждения масла, этой областью часто пренебрегают. Вот почему это плохая идея... В автомобиле протекают жидкости различной вязкости, будь то охлаждение, смазка или и то, и другое. Поскольку эффективность двигателей внутреннего сгорания составляет лишь около 33 процентов, остальные 67 процентов обычно тратятся впустую из-за тепловой энергии и шума, которые тем или иным образом должны рассеиваться в окружающей среде. Масло, без сомнения, является самой важной жидкостью, содержащейся в автомобиле. Огромное количество движущихся частей неизбежно превращается в тонну трения, которое, возникая в результате контакта металла с металлом, может сильно изнашивать компоненты. Поэтому масло используется для смазки этих движущихся частей и, в свою очередь, поглощает много тепла.

Полностью алюминиевые радиаторы быстро становятся новой волной в автомобильной промышленности. 100% алюминиевая конструкция устранила проблемы, связанные с пластиковыми баками и эпоксидным приклеиванием к сердцевина радиатора. Автопром отошел от старых стандартов медь/латунь для создания значительно более легкого и эффективного алюминиевого сердечника системы охлаждения.