Когда Ford представил 2,3-литровый EcoBoost Mustang, энтузиасты резко разделились. Некоторые энтузиасты увидели в этом дань уважения старым Мустангам SVO, некоторые энтузиасты увидели в этом слабую попытку обратиться к более широкой аудитории. Независимо от того, любите вы EcoBoost Mustang или ненавидите, Chevy был вынужден ответить, и они сделали это со своим 2.0T Camaro. Модифицировать Camaro 2.0T может показаться странным, но турбодвигатели очень удобны для настройки, а простые модификации значительно меняют мощность. Одной из таких простых модификаций является увеличение диаметра патрубка интеркулера.
Injen увидел возможность сделать недорогой комплект трубопроводов интеркулера. Увеличение размера трубопровода промежуточного охладителя увеличивает поток. Это может помочь вашему турбонагнетателю быстрее раскручиваться, что улучшит приемистость и позволит большему количеству воздуха попасть в интеркулер. В конечном итоге этот увеличенный поток увеличивает мощность и крутящий момент. Эти патрубки интеркулера также подходят для Cadillac ATS 2.0T 2013-2017 гг.
