То, как регулируется давление в вашей системе охлаждения, является важнейшим компонентом всей конструкции», — говорит Кокран. — «Открытые или закрытые системы рекуперации изменяют давление внутри основной системы охлаждения». Первые системы охлаждения с замкнутым контуром для автомобилей появились в конце 1930-х годов, но они не стали стандартными до конца 1980-х годов. Даже GM использовала обе системы в одной модели с разными пакетами. Например, у Buick GS 1968 года была стандартная закрытая система, но для Skylark она будет дополнительным аксессуаром. Для разных двигателей и типов систем охлаждения существуют разные показатели давления. Наиболее распространенными являются 15 PSI для закрытых систем и 7–15 PSI для открытых систем. Некоторые гоночные автомобили используют от 20 до 30 фунтов. кепки, но это не для улицы.
Открытая система выпускает воздух в бутылку, банку или на землю (не очень экологично!) и использует крышку с одинарным уплотнением. Когда давление охлаждающей жидкости превышает номинальное значение крышки, клапан открывается, направляя охлаждающую жидкость в переливной бачок. Закрытые системы гораздо эффективнее. В них используется крышка двойного действия, которая сбрасывает дополнительное давление и всасывает резерв охлаждающей жидкости в систему, когда она холодная. Бак в закрытой системе представляет собой расширительный бак, служащий для поддержания уровня теплоносителя в системе в горячем и холодном состоянии.
