Существует множество рецептур охлаждающей жидкости, поскольку каждый производитель имеет свои особые рецептуры, однако в Соединенных Штатах существует три основных типа охлаждающей жидкости двигателя: оригинальная технология зеленых неорганических кислот (IAT), технология органических кислот или на основе ОАТ и гибридные охлаждающие жидкости OAT G-05 и G-11. Вы можете спросить: «Почему это меня волнует, у меня Chevelle 1970 года выпуска, старая зеленая штука вполне подойдет». Если у вас оригинальный двигатель, то вы, конечно, будете правы, но если у вас LS поменяли этот Chevelle?
Охлаждающая жидкость IAT (Classic Green) представляет собой этиленгликоль на силикатной основе. Он очень хорош в своем деле, но в течение очень ограниченного времени. Охлаждающая жидкость IAT годна 2-3 года, после этого она плохо работает, не сопротивляется замерзанию и начинает разъедать резину в шлангах и сальниках. Настоятельно рекомендуется раз в два года промывать любой двигатель, использующий охлаждающую жидкость IAT, химической промывкой, а затем заливать свежую охлаждающую жидкость. Помните, охлаждающая жидкость IAT токсична для всего живого, поэтому утилизируйте ее правильно.
Охлаждающая жидкость IAT плохо смешивается с алюминием, со временем охлаждающая жидкость разъедает алюминий, включая радиатор, блок и головки. Это основная причина, по которой были разработаны охлаждающие жидкости OAT. Если у вас алюминиевый радиатор, вам следует использовать охлаждающую жидкость OAT или HOAT.
Охлаждающая жидкость OAT выпускается под многими торговыми марками; одно из таких названий — Dexcool. Хотя механики теневых деревьев назвали Декса виновником массового отзыва автомобилей GM в 1990-х годах, на самом деле проблема заключалась в несовместимом пластике, используемом для прокладок. Охлаждающая жидкость со временем расплавила пластик, но в этом виноват Декс. GM по-прежнему использует ту же охлаждающую жидкость OAT; прокладки поменяны. У этой штуки более длительный срок службы, до 10 лет, но мы все равно рекомендуем промывать ее каждые 3-4 года, так как охлаждающие жидкости OAT не любят воздух и со временем засоряются. По этой причине все современные автомобили имеют полностью герметичную систему охлаждения без вентиляционных отверстий на расширительных бачках. Охлаждающая жидкость OAT не любит медь-латунь, поэтому, если у вас старый автомобиль с радиатором CB, лучшим выбором будет IAT.
Новейший тип охлаждающей жидкости – HOAT. Поскольку охлаждающие жидкости IAT и OAT НИКОГДА нельзя смешивать (они сразу же превращаются в шлам), была разработана гибридная охлаждающая жидкость, в которой используются обе технологии. Большинство OEM-производителей сейчас используют HOAT (GM — странная утка, придерживающаяся Dexcool). Имея солидный 5-летний срок службы, вы можете безопасно использовать охлаждающую жидкость HOAT вместо любого типа в течение 5 полных лет. Это универсальная охлаждающая жидкость, которую вы видите в магазине.
