В настоящее время радиаторы электромобилей в основном изготавливают из алюминиевого сплава. Водопроводная труба и радиатор в основном изготовлены из алюминия. Алюминиевая водопроводная труба выполнена плоской формы с гофрированным радиатором. Подчеркивается эффективность рассеивания тепла. Направление установки перпендикулярно направлению воздушного потока. , Постарайтесь сделать сопротивление ветра как можно меньшим, а эффективность охлаждения должна быть высокой. Хладагент течет в сердечнике радиатора, а воздух выходит за пределы сердечника радиатора. Горячий хладагент становится холодным, рассеивая тепло в воздух, а холодный воздух нагревается, поглощая тепло, рассеиваемое хладагентом, и рассеивание тепла достигается за счет общей циркуляции.
Поскольку радиатор электромобиля является важным компонентом автомобильной системы охлаждения двигателя с водяным охлаждением, и с развитием автомобильного рынка в моей стране, радиатор электромобиля также начал развиваться в легком, экономичном и удобном направлении. . Радиаторы в основном делятся на два типа: постоянного и поперечного сечения. Структура сердечника теплообменника бывает двух типов: трубная решетка и трубная лента. Ядро ребристого радиатора состоит из множества тонких охлаждающих трубок и ребер. Охлаждающая трубка имеет сплющенное поперечное сечение для уменьшения сопротивления воздуха и увеличения площади теплопередачи.
