Микроканал — это тип змеевика, используемый во многих змеевиках испарителя и конденсатора. Его легко узнать по плоским трубкам, а плавники между трубками выглядят как волны. Технология была разработана для использования в автомобильной промышленности и используется для радиаторов и автомобильных конденсаторных змеевиков кондиционера.
Эти катушки полностью изготовлены из алюминия, и люди используют их из-за превосходной теплопередачи; эти змеевики имеют больший поверхностный контакт между хладагентом и металлом. Они также имеют меньший вес и меньший объем заправки хладагента.
Эти змеевики подверглись серьезной критике со стороны технических специалистов из-за бесспорно высокой частоты отказов/утечек змеевиков конденсатора в некоторых системах. Некоторые считают, что эти сбои происходят из-за проблем, присущих конструкции, в то время как другие заявляют, что утечки возникли из-за конкретных производственных проблем на нескольких катушках и что эти проблемы по большей части остались в прошлом. Независимо от того, как вы себя чувствуете, вполне вероятно, что микроканальные змеевики останутся здесь благодаря повышенной эффективности теплопередачи и уменьшению веса. Вот несколько вещей, которые вам нужно знать при установке и обслуживании микроканальных катушек.
Микроканальные конденсаторные агрегаты не отправляются с полной загрузкой системы; Специалисты по системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны добавлять плату в соответствии со спецификациями производителя, даже при использовании короткой линии (скажем, 15 футов). Конечно, если у вас длинные очереди, вам придется осторожно добавлять дополнительную плату.
Вы не можете и не должны пытаться откачивать систему с микроканальным конденсатором. В противном случае вы рискуете вызвать катастрофический выход из строя катушки.
Вместо этого вы должны восстановить заправку при ремонте контура хладагента, а затем тщательно взвесить необходимую заправку после завершения ремонта.
В названии все правильно: «микро» канал. В плоских трубках имеются крошечные каналы для хладагента, и они подвержены закупорке любыми твердыми загрязнителями в системе.
Чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему, обязательно пропускайте азот во время пайки, после ремонта контура хладагента установите новый осушитель жидкостной линии и создайте необходимый вакуум (как всегда). Вам также необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не допустить попадания стружки в систему при резке и развертывании.
Кроме того, держите концы трубок и шланги подальше от грязи и мусора. Например, если вы замените компрессор, все, что попадет в ваш трубопровод, попадет в змеевик конденсатора еще до того, как достигнет жидкостного фильтра/осушителя, и сможет засорить часть микроканального змеевика.
Многие производители могут поклясться, что микроканальные катушки так же устойчивы, как трубчатые и ребристые катушки. Исходя из своего личного опыта, я бы посоветовал уделять больше внимания защите микроканальных катушек. Возможно, имеет смысл держать микроканальные катушки подальше от участков газона, где оборудование будет проходить рядом с устройством и, возможно, выбрасывать мусор на поверхность.
Когда микроканальный конденсатор протекает, это часто заметно по масляному пятну, появляющемуся на поверхности. Эти утечки могут быть довольно небольшими из-за каналов, поэтому, если вы видите характерное масляное пятно, лучше всего провести расследование.
