Система охлаждения представляет собой систему деталей и жидкости, которые работают вместе, чтобы контролировать рабочую температуру двигателя для достижения оптимальной производительности. Система состоит из каналов внутри блока двигателя и головок, водяного насоса и приводного ремня для циркуляции охлаждающей жидкости, термостата для контроля температуры охлаждающей жидкости, радиатора для охлаждения охлаждающей жидкости, крышки радиатора для контроля давления в системе и шлангов для перекачки охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору.
Жидкость, протекающая через систему охлаждения, антифриз или обычно называемая охлаждающей жидкостью, выдерживает экстремально высокие и низкие температуры и содержит ингибиторы ржавчины и смазочные материалы, обеспечивающие бесперебойную работу системы.
Охлаждающая жидкость следует по пути циркуляции, который начинается с водяного насоса. Крыльчатка водяного насоса использует центробежную силу, чтобы вытягивать охлаждающую жидкость из радиатора и проталкивать ее в блок двигателя. Насосы обычно имеют вентилятор, поликлиновый ремень ГРМ или цепь ГРМ. Сегодня они могут даже иметь электрический привод. Если водяной насос протекает через уплотнение, треснет корпус, сломается крыльчатка или неисправен подшипник, это может поставить под угрозу всю систему охлаждения и привести к перегреву автомобиля.
Когда охлаждающая жидкость проходит через систему, она забирает тепло от двигателя, прежде чем попасть в термостат. Термостат представляет собой клапан, который измеряет температуру охлаждающей жидкости и открывается, позволяя горячей жидкости попасть в радиатор. Если термостат «заклинит» и перестанет работать, это повлияет на всю систему охлаждения.
После выпуска термостата горячая охлаждающая жидкость проходит через шланг и охлаждается радиатором. Антифриз проходит через тонкие трубки в радиаторе. Он охлаждается, когда поток воздуха проходит по внешней стороне трубок. В зависимости от скорости автомобиля поток воздуха обеспечивается движением автомобиля по дороге (эффект набегающего воздуха) и/или вентиляторами охлаждения. Ограничения радиатора могут поставить под угрозу его способность передавать тепло. Это могут быть как внешние ограничения потока воздуха, так и внутренние ограничения потока охлаждающей жидкости. Неисправный электрический вентилятор охлаждения или муфта вентилятора могут ограничить поток воздуха через радиатор. Проверьте/замените муфту вентилятора... ожидаемый срок службы водяных насосов и муфт вентилятора примерно одинаков и имеют общий вал. Неисправная муфта вентилятора может привести к серьезному повреждению водяного насоса.
С ростом температуры охлаждающей жидкости растет и давление в системе охлаждения. Это давление регулируется крышкой радиатора. Для правильной смазки уплотнений водяного насоса необходимо правильное давление в системе. Увеличение давления в системе охлаждения повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. Каждый фунт повышенного давления повышает температуру кипения на 3˚F. Если давление превысит заданное значение, подпружиненный клапан в крышке сбросит давление. Если двигатель перегрелся, следует заменить крышку радиатора и термостат.
Важно регулярно проверять состояние ремней и шлангов вашей системы охлаждения. Мягкие шланги, пропитанные маслом ремни или потрескавшиеся ремни и шланги могут оказать пагубное воздействие на всю систему охлаждения. Также важно правильное натяжение ремня.
Всегда обращайтесь к руководству производителя, чтобы определить рекомендуемый тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Это, а также правильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды являются основой поддержания прохладной работы вашей системы. Большинство розничных продавцов запчастей теперь предлагают раствор предварительно смешанной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды. Хотя это может показаться ненужными дополнительными расходами, чистота готового раствора со временем окупится.
В системе охлаждения скапливаются минеральные отложения и отложения из корродированных или неисправных деталей. Перед выполнением ремонта системы охлаждения рекомендуется промыть систему охлаждения перед установкой новых деталей. Эта задача становится еще проще благодаря использованию комплекта для промывки. Невыполнение промывки системы приведет к загрязнению новых устанавливаемых деталей и может привести к преждевременному выходу компонентов из строя.
