В современных автомобилях часто используются алюминиевые и медные радиаторы. Радиаторы обычно изготавливаются из одного из этих материалов. Из-за своих физических характеристик используются как медь, так и алюминий. Каждый материал имеет преимущества и недостатки.
Что лучше для вас?
1. Разница в цене между медными и алюминиевыми радиаторами
На данный момент рыночная цена медных материалов намного превышает цену алюминиевых материалов. Медные материалы в несколько раз дороже алюминиевых материалов только по стоимости. В результате в целях экономии многие производители и покупатели автомобильных радиаторов отдают предпочтение алюминиевым автомобильным радиаторам.
2. Разница в сварке медных и алюминиевых автомобильных радиаторов
Пайка используется для соединения медного автомобильного радиатора, выставленного на продажу. Сварочной средой является олово, что достигается плавлением и охлаждением олова, тогда как при сварке алюминиевых автомобильных радиаторов используется пайка алюминия, при которой используются разные температуры плавления разных алюминиевых сплавов, а также плавление и охлаждение самого алюминиевого сплава в процессе сварки. специфическая атмосфера. Алюминиевый автомобильный радиатор не содержит избыточных легирующих добавок, что обеспечивает стабильную работу от начала до конца.
3. Разница в способности рассеивания тепла между медными и алюминиевыми автомобильными радиаторами
Медные материалы имеют относительно высокий коэффициент теплоотдачи. Поэтому медные изделия имеют более высокую теплоотдачу, чем алюминиевые изделия. Однако, поскольку сварка медных материалов зависит от плавления и охлаждения олова, на поверхности тепловой трубки и основного листа медного радиатора автомобиля висит слой сплава олова и свинца. Хотя медь имеет более высокий коэффициент теплоотдачи, чем алюминий, между теплоотводящими компонентами имеется слой олово-свинцового сплава, что приводит к гораздо более низкому общему коэффициенту теплоотдачи для медных автомобильных радиаторов.
Заключение
Преимущество алюминия состоит в том, что он легче на 30–40%. Это существенное преимущество перед медью для гонщика. Когда дело доходит до коррозии, ни один из них не имеет преимущества. Медный сердечник радиатора позеленеет и быстро придет в негодность, если его не защитить, особенно во влажной среде. В результате медные радиаторы всегда окрашивались, обычно в черный цвет. Если алюминий не защищен от воздействия окружающей среды, он окислится.
Что лучше, алюминий или медь? Каждый из них имеет явные преимущества перед другим в различных областях. Что использовать в вашем конкретном случае, определяется тем, что для вас важнее. Прежде чем принимать решение, необходимо учитывать вес, внешний вид, уникальность и стоимость. С годами было обнаружено, что правильно изготовленный высокоэффективный медный радиатор будет охлаждать так же, как и правильно изготовленный алюминиевый радиатор.
И последнее, но не менее важное: тип транспортного средства, которым вы управляете — будь то тяжелый грузовик или личный автомобиль — определяет идеальный радиатор для вас. Например, медно-латунный радиатор хорошо подойдет для старого автомобиля или тяжелого грузовика, тогда как алюминиевый радиатор отлично подойдет для вашего личного автомобиля.
