1. Поскольку моторное масло обладает теплопроводностью и постоянно циркулирует в двигателе, масляный радиатор охлаждает картер двигателя, сцепление, детали клапанов и т. д. Даже для двигателей с водяным охлаждением водой можно охлаждать только головку и стенки цилиндра. , а другие детали по-прежнему охлаждаются масляным радиатором.
2. Основные материалы продукта включают металлические материалы, такие как алюминий, медь, нержавеющая сталь и отливки. После сварки или сборки канал горячей стороны и канал холодной стороны соединяются, образуя целостный теплообменник.
3. Вначале температура моторного масла быстро повышается, и существует разница во времени, чтобы масло передало тепло картеру двигателя. За эту разницу во времени маслоохладитель уже вступил в силу. В это время вы почувствуете очень тепло, коснувшись рукой корпуса двигателя, и почувствуете, что это хорошо и эффективно. После продолжительной работы двигателя скорость автомобиля также увеличилась, а масляный радиатор достиг наилучшего рабочего состояния. В это время температура корпуса двигателя поднялась до относительно высокого уровня. Быстро прикоснитесь к корпусу двигателя, и вы обнаружите, что он очень горячий, но не такой, чтобы к нему нельзя было прикоснуться. В то же время температура маслоохладителя также очень высока. Эта ситуация показывает, что тепловой процесс сбалансирован. Процесс охлаждения ветром и теплопроводности при движении мотоцикла сбалансирован и не приведет к повышению температуры. В это время температура делится на две: 1. Температура масла 2. Температура картера двигателя. Первое выше второго. Если масляный радиатор отсутствует и масляный радиатор не установлен, в ходе того же процесса, что и выше, вы обнаружите, что температура двигателя вначале повышается очень быстро, и за короткое время корпус двигателя становится практически неприкасаемым. После долгой езды вы не осмелитесь прикоснуться рукой к температуре картера двигателя, даже на очень короткое время. Метод, который мы обычно используем для оценки, - это брызнуть немного воды на корпус двигателя и услышать скрип. Это означает, что температура корпуса двигателя превысила 120 градусов.
4. Функция: он в основном используется для охлаждения моторного смазочного масла или топлива транспортных средств, машиностроения, кораблей и т. д. Горячая сторона продукта — это смазочное масло или топливо, а холодная сторона — охлаждающая вода или воздух. В процессе движения автомобиля смазочное масло в основных системах смазки зависит от мощности масляного насоса, проходя через канал горячей стороны масляного радиатора и передавая тепло на холодную сторону масляного радиатора, в то время как Охлаждающая вода или холодный воздух отводят тепло через канал холодной стороны масляного радиатора, осуществляя теплообмен между холодной и горячей жидкостями, гарантируя, что смазочное масло имеет наиболее подходящую рабочую температуру. Включая охлаждение смазочного масла двигателя, смазочного масла автоматической коробки передач, смазочного масла гидроусилителя руля и т. д.
