Ниже приведены некоторые дополнительные преимущества алюминиевых радиаторов, помимо того, что они являются менее дорогой альтернативой медно-латунным радиаторам. Чем легче ваш автомобиль, тем более экономичным он является. Алюминий относительно легкий по весу.
Благодаря своей прочности и долговечности алюминиевые радиаторы менее склонны к растрескиванию или изгибу при воздействии высоких температур.
Коррозия и ржавчина менее вероятны при использовании алюминия.
Горячая охлаждающая жидкость, проходящая по трубкам, охлаждается быстрее, поскольку алюминий хорошо проводит тепло и быстро его поглощает.
Алюминиевые радиаторы также имеют то преимущество, что являются металлами, пригодными для вторичной переработки, а это означает, что они более безопасны для окружающей среды. Старый алюминиевый радиатор можно сдать на переработку в местных центрах переработки, если вы решите его заменить. После плавления из алюминия можно сделать новый радиатор или другой алюминиевый предмет.
Еще одна причина, по которой алюминиевые радиаторы более эффективны, — это срок службы алюминиевого радиатора. Он, как правило, длиннее, чем у медно-латунного радиатора. Срок службы большинства алюминиевых радиаторов составляет от 8 до 10 лет. Они служат от шести до десяти лет дольше, чем медно-латунные!
Материал медь на самом деле является лучшим проводником тепла, чем алюминий. Проблема в том, что медный радиатор не полностью сделан из меди. Трубки и ребра изготовлены из меди, однако они соединены между собой свинцом, который обладает ужасными теплообменными свойствами. Концевые баки латунные, боковые каналы стальные. Секрет лучшего охлаждения — более широкие трубки и более короткие ребра. Это увеличивает площадь контакта «трубка с ребром», что определяет эффективность радиатора.
Алюминиевые радиаторы полностью паяны в печи без использования изолирующего припоя. По этой причине алюминиевые радиаторы имеют лучшую охлаждающую способность, чем медные.
Алюминий против меди и латуни: трудный выбор?
По теплопроводности медь-латунь и алюминий не имеют аналогов. Для сравнения, медь-латунь проводит больше тепла. Трубка большего размера и большее количество ребер увеличивают площадь поверхности.
Разве не было бы здорово, если бы мы могли построить пятижильный медно-латунный радиатор с огромными трубками и множеством охлаждающих ребер? Существуют определенные ограничения, такие как вес, прочность и воздухопроницаемость материалов.
Медно-латунный сплав не выдерживает давления, создаваемого даже при относительно мягких системах охлаждения, поэтому его трубки с большей вероятностью лопнут.
Для лучшего понимания давайте разобьем это следующим образом: -
Медно-латунный радиатор с 1-дюймовыми трубками на 60 процентов тяжелее, чем 1-дюймовый алюминиевый радиатор со стенками 0,016 дюйма.
При использовании трубок диаметром 1 дюйм охлаждающая способность увеличится примерно на 25 процентов по сравнению с радиатором, изготовленным из трубок диаметром 11/42 дюйма.
В результате два ряда алюминиевых трубок диаметром 1 дюйм каждый смогут охлаждаться так же эффективно, как пять рядов медно-латунных трубок диаметром 11/42 дюйма каждая. Двухрядная конструкция обеспечивает более плавный поток воздуха через ядро, поскольку освобождает дополнительное пространство под капотом. Чем больше у вас воздуха, тем лучше охлаждение.
Можно ли заменить медно-латунный радиатор на алюминиевый?
Если ваш автомобиль был выпущен до 1980 года, вы можете задаться вопросом, можно ли установить алюминиевый радиатор. В большинстве случаев вы можете перейти на алюминиевые радиаторы.
В некоторых случаях алюминиевый радиатор должен быть вашим первым выбором, когда вам нужно заменить радиатор:
Если оригинальный радиатор вашего автомобиля был алюминиевым
Если ваш автомобиль часто перегревается и в нем плохой поток воздуха
Когда под капюшоном мало места
Если вы не уверены, какой тип радиатора вам следует использовать
В некоторых случаях нестандартный радиатор также может быть целесообразным вариантом.
Еще один пример ситуации, когда вам может понадобиться изготовленный по индивидуальному заказу алюминиевый радиатор, — это если у вас маслкар, хот-род или гоночный автомобиль.
Заключение
Алюминиевые радиаторы охлаждают лучше, если они хорошо спроектированы. В наши дни на вторичном рынке и рынках OEM наблюдается рост продаж алюминиевых радиаторов.
Поскольку алюминиевые радиаторы более устойчивы к давлению и повреждениям, они несут меньший риск коррозии. Эти качества делают их гибкими и чрезвычайно прочными.
Кроме того, их сердечники тоньше, что обеспечивает лучший воздушный поток, а алюминиевые трубки шире, поэтому они имеют более прочный контакт с ребрами.
Наконец, что наиболее важно, цена примерно вдвое ниже, чем у медно-латунных аналогов.
Вердикт: Да, алюминиевые радиаторы более эффективны, чем радиаторы других типов, и вы должны приобрести свой уже сегодня!
