Мы знаем, что вы некоторое время изучали «радиаторы». Именно этот поиск привел вас в этот блог. Хорошая новость в том, что вы находитесь на правильной странице. Мы ответим: «Являются ли алюминиевые радиаторы более эффективными, чем радиаторы других типов?».
Прежде чем мы начнем сравнивать и делать выводы, вам необходимо знать типы радиаторов, представленные на рынке.
Типы радиаторов
Радиаторы можно различать по типам материалов или по потоку воздуха.
Виды радиаторов по конструкции
На способность радиаторов охлаждать влияет множество различных факторов. Эти факторы включают материалы, используемые в строительстве, методы и дизайн. Суть в том, чтобы посмотреть на то, как функционируют радиаторы, а не на все элементы конструкции радиатора. Через сердцевину радиатора горячая охлаждающая жидкость, поступающая от двигателя, попадает по трубкам одного бачка радиатора в другой. По мере движения тепла по трубкам оно передается стенкам трубок и рассеивается ребрами радиатора. Чем шире площадь поверхности радиатора, тем лучше он охлаждает. Принцип работы радиаторов везде одинаков, так почему же существуют два разных стиля потока?
Радиаторы с нисходящим и перекрестным потоком
Ни один из этих радиаторов не требует каких-либо специальных навыков для изготовления. Разница лишь в том, где прикреплены баки. В радиаторе с нисходящим потоком сердцевина радиатора соединена с баком сверху и снизу. Текущая охлаждающая жидкость поступает в верхний бак и стекает в нижний бак.
К настоящему моменту вы уже должны были понять, что радиаторы с перекрестным потоком имеют резервуары с обеих сторон. Охлаждающая жидкость поступает в одну сторону радиатора и перемещается на другую. Но влияет ли это на охлаждающую способность?
Предполагается, что радиаторы с перекрестным и нисходящим потоком, изготовленные из одних и тех же материалов и технологий изготовления, обеспечат одинаковый уровень охлаждения. В чем заключается разница?
Пространство под капотом – вот что имеет значение. В зависимости от вашего автомобиля или оборудования вы можете установить радиатор большего размера с поперечным потоком вместо радиатора с нисходящим потоком. Это относится обратно к площади поверхности. Он будет охлаждать одинаково, если радиаторы одинакового размера. Увеличить холодопроизводительность можно за счет установки радиатора большего размера с другой схемой потока. Какой радиатор использовать в первую очередь зависит от требований к пространству.
Медно-латунные радиаторы
До 1980 года все автомобили оснащались медно-латунными радиаторами с латунными бачками. Из-за высокой стоимости и проблем с коррозией медные радиаторы были заменены пластиковыми и алюминиевыми радиаторами.
По мере развития технологий медно-латунные радиаторы стали компактнее и легче.
Основная проблема медно-латунных радиаторов — их высокая стоимость и уязвимость к ржавчине с течением времени. Хоть они и надежны и прекрасно выполняют свою работу, но и стоят дорого.
Пластиково-алюминиевый радиатор
Пластиковые и алюминиевые радиаторы, являющиеся самыми дешевыми типами автомобильных радиаторов, имеют алюминиевый сердечник и пластиковый бак.
Современные автомобили оснащены этими радиаторами, которые выпускаются производителями серийно.
Алюминий
Алюминиевые радиаторы предназначены для высокопроизводительных автомобилей, требующих максимальной производительности, и имеют как алюминиевый сердечник, так и алюминиевый бак.
Алюминиевые радиаторы обладают высокой эффективностью охлаждения. Благодаря высокой теплопроводности алюминий гораздо быстрее поглощает тепло.
