Как электромобиль рассеивает тепло
Электромобили во время работы выделяют тепло, и это тепло необходимо рассеивать посредством теплоотвода, чтобы обеспечить нормальную работу и безопасность электромобилей.
Так как же электромобили рассеивают тепло?
Ниже будут подробно описаны принципы отвода тепла от электромобиля, отвод тепла, эффект отвода тепла и другие аспекты.
Принцип отвода тепла в электромобилях условно можно разделить на два типа: с воздушным и жидкостным охлаждением.
1, воздушное охлаждение: этот метод рассеивания тепла в основном заключается в передаче тепла, вырабатываемого внутри электромобиля, во внешний воздух, а тепло выделяется после контакта с воздухом для достижения цели рассеивания тепла.
Отвод тепла из воздуха в основном достигается с помощью вентилятора, вентилятор подает воздух в радиатор, а затем посредством естественной или принудительной конвекции тепло плавно рассеивается из машины внутри электромобиля.
Преимущества этого метода отвода тепла: простота и легкость, низкая стоимость, теплое обслуживание и т. д.;
Недостатком является то, что эффект отвода тепла не является удовлетворительным, температура двигателя с турбонаддувом быстро повышается и медленно охлаждается.
2, с жидкостным охлаждением: отвод тепла с жидкостным охлаждением электромобилей, как и в традиционных автомобилях, в основном за счет циркуляции охлаждающей жидкости, чтобы вывести большое количество тепла, образующегося внутри, для достижения цели рассеивания тепла и температуры. контроль.
Тип с жидкостным охлаждением в основном предназначен для выполнения нескольких этапов: (1) радиатор передает тепло, выделяемое внутренней жидкостью, на радиатор.
(2) Жидкость для рассеивания тепла подается водяным насосом через двигатель и радиатор для завершения охлаждения.
(3) Охлаждающая жидкость возвращается к радиатору и снова передает тепло, образуя цикл.
Преимущество жидкостного охлаждения заключается в том, что эффект рассеивания тепла более значителен и тепло может передаваться быстрее;
Недостатком является то, что стоимость выше, а обслуживание системы жидкостного охлаждения также сложнее.
В дополнение к двум вышеупомянутым методам отвода тепла, отвод тепла в электромобилях имеет следующие способы: 1, тип воздушной перегородки: это один из распространенных способов отвода тепла от электромобилей с помощью различных материалов для поглощения и излучения тепла, Для отвода тепла основная идея состоит в том, чтобы разделить тепло и воздух внутри электромобилей для достижения эффекта снижения температуры.
2, гидравлика: этот метод отвода тепла в основном используется в больших электромобилях с помощью прозрачного высокотемпературного масла и низкотемпературного масла, формирования определенного расстояния трубопровода для достижения цели рассеивания тепла.
3, сверхпроводимость: этот метод рассеивания тепла обычно используется в высокотехнологичных электромобилях за счет использования специальных материалов для уменьшения площади рассеивания тепла, чтобы достичь цели улучшения эффекта рассеивания тепла.
В целом эффект отвода тепла у электромобилей очень хороший, по сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе, выделяемое тепло меньше, поэтому схема отвода тепла относительно проста, и эффект отвода тепла будет относительно лучше.
Однако из-за более высоких требований безопасности электромобилей защита системы отвода тепла также весьма важна, особенно когда объем рассеивания тепла невелик, внутренний радиатор и внешняя решетка должны быть идеально интегрированы, чтобы избежать некоторых несчастные случаи.
В то же время в ходе дальнейшего развития отрасли электромобилей будет разработана более совершенная технология отвода тепла, что является важной мерой для улучшения характеристик транспортных средств и содействия технологическому развитию.
