Системы охлаждения автомобиля всегда были важным компонентом срока службы двигателя и общих характеристик автомобиля на дороге. Вот почему многие компании-производители и поставщики радиаторов продолжают выходить на рынок производителей, будь то рынок послепродажного обслуживания или индустрия оригинального оборудования. Во время движения или эксплуатации тепло выделяется всеми деталями автомобиля под капотом и распространяется в места, где его просто невозможно переносить. Благодаря системе охлаждения двигателя автомобиль может устранить термическую нагрузку и поддерживать температуру двигателя в надлежащем рабочем состоянии. Рынок оптовых торговцев радиаторами является высококонкурентным.
В число этих компонентов входит радиатор. Радиатор служит сердцем всей системы охлаждения и выполняет роль теплообменника. У него есть маленькие трубки, по которым течет горячая охлаждающая жидкость, которая охлаждается двигателем радиатора.
Ожидается, что в ближайшие годы размер рынка автомобильных радиаторов будет неуклонно увеличиваться, поскольку спрос на продажи и производство автомобилей неуклонно растет со стороны многих мировых автопроизводителей.
На мировом рынке доступны три типа радиаторов: медно-латунные, пластиковые и алюминиевые. Благодаря природным преимуществам алюминия, термостойкости, легкому весу и многим другим характеристикам, производители радиаторов и оптовые продавцы радиаторов теперь используют больше алюминия для производства своей продукции. Радиаторы обычно доступны для различных применений, включая легковые и коммерческие автомобили, от легких до тяжелых.
Материал радиатора относится к конкретному материалу, используемому в радиаторе. Каждый материал имеет разные свойства теплопроводности. Они расположены от высокой к низкой теплопроводности, а именно серебро, медь, алюминий и сталь. Однако использовать серебро в качестве радиатора было бы слишком дорого, поэтому лучшим решением будет использование меди. Хотя алюминий значительно дешевле, он явно не так хорошо проводит тепло, как медь (примерно на 50 % меньше). Обычно используемыми материалами радиатора являются медные и алюминиевые сплавы, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Медь обладает хорошей теплопроводностью, но она дороже, сложна в обработке, слишком тяжела (многие радиаторы из чистой меди превышают вес процессора), имеет малую теплоемкость и легко окисляется. Чистый алюминий слишком мягок и его нельзя использовать напрямую. Только используемый алюминиевый сплав может обеспечить достаточную твердость. Достоинствами алюминиевого сплава являются невысокая цена и небольшой вес, однако теплопроводность значительно хуже, чем у меди. Некоторые радиаторы используют свои сильные стороны и встраивают медную пластину в основание радиатора из алюминиевого сплава. Обычным пользователям достаточно использовать алюминиевые радиаторы для удовлетворения потребностей в отводе тепла.
