Метод обслуживания Поскольку интеркулер установлен спереди, канал радиатора интеркулера часто блокируется листьями и грязью (перелив гидравлического масла в масляном баке рулевого управления), поэтому отвод тепла интеркулера блокируется, поэтому следует регулярно чистить. Метод очистки заключается в использовании водяного пистолета не слишком высокого давления для медленной промывки сверху вниз или снизу вверх под углом, перпендикулярным плоскости интеркулера, но его нельзя наклонять во избежание повреждения интеркулера. .
1, внешняя очистка (метод чистки автомобиля)
Поскольку устройство интеркулера находится спереди, канал радиатора интеркулера часто блокируется листьями, осадком (гидравлическое масло, пролитое в бачок рулевого управления) и т. д., что блокирует отвод тепла интеркулера, поэтому его следует очистить. регулярно. Метод очистки заключается в использовании водяного пистолета с не слишком высоким давлением до вертикального угла плоскости интеркулера, медленная промывка сверху вниз или снизу вверх, но не должна быть наклонена, чтобы предотвратить повреждение интеркулера.
2, внутренняя очистка, осмотр (метод очистки при разборке)
Внутренний трубопровод интеркулера часто засоряется грязью, смолой и другой грязью, которая не только сужает канал воздушного потока, но и снижает теплообменную способность охлаждения, поэтому его также необходимо защищать и чистить. Обычно каждый год или при капитальном ремонте двигателя, сваривая ремонтный бак, необходимо очищать и проверять внутреннюю часть интеркулера.
Способ очистки: Добавьте в интеркулер водный раствор, содержащий 2% кальцинированной соды (температура должна быть 70-80°С), залейте его, подождите 15 минут, чтобы проверить, нет ли течи интеркулера. Если таковой имеется, его следует демонтировать, сварить и отремонтировать (так же, как и ремонт бака для воды); Если утечки нет, встряхните вперед и назад, повторите несколько раз, вылейте лосьон, а затем залейте раствор чистой воды, содержащий 2% кальцинированной соды, для стирки, пока он не станет более чистым, а затем добавьте чистую горячую воду (80-90 ℃). ) очищать до тех пор, пока сливаемая вода не станет чистой. Если внешняя поверхность интеркулера загрязнена маслом, его также можно очистить щелочной водой. Метод такой: смочите масло щелочью и удалите его щеткой, пока оно не станет чистым. После очистки используйте сжатый воздух для сушки воды в интеркулере или естественное охлаждение или не подключайте интеркулер к двигателю, когда устройство охлаждено, запустите двигатель, а затем подсоедините впускную трубу двигателя, когда в системе нет воды. выход интеркулера. Если обнаружено, что сердцевина интеркулера сильно загрязнена, следует тщательно проверить воздушный фильтр и впускные патрубки на предмет негерметичности и устранить неисправность.
Самая большая проблема с турбокомпрессорами заключается в том, что расстояние между впуском свежего воздуха и выпуском высокотемпературного выхлопа очень близко, и температура входящего свежего воздуха после сжатия значительно повышается, поэтому даже если двигатель с наддувом не имеет Из-за высокой температуры выхлопных газов ему также необходимо пройти через интеркулер для охлаждения впускного коллектора. Температура сжатого воздуха увеличится, самым простым примером является воздушный насос для накачивания шины. Не верьте, что друзья могут прикоснуться к воздушному насосу при накачивании, и вы поймете, насколько ужасно тепло, накопленное при сжатии воздуха. Кроме того, благодаря химическим и физическим знаниям мы можем знать, что чем ниже температура воздуха, тем выше содержание кислорода, некоторые люди могут спросить: какое это имеет значение? Знаете, для сжигания топлива необходим кислород в воздухе, чем больше кислорода позволяет сжечь больше топлива, тем больше энергии. Друзья, которые хотят узнать больше, могут обратиться к соответствующему введению в систему вдоха. Интеркулер представляет собой эффективный радиатор, основной задачей которого является охлаждение свежего воздуха перед его поступлением в двигатель. Вы можете себе представить, что интеркулер расположен перед баком охлаждающей воды, поэтому на него может напрямую попадать холодный воздух, дующий с головы, а также он находится за воздушным фильтром, турбокомпрессором или механическим нагнетателем. На практике большинство автомобилей оснащены интеркулерами, расположенными перед баком охлаждающей воды, и эффект охлаждения действительно лучше, чем у некоторых интеркулеров верхнего расположения, но это более или менее повлияет на поток воздуха, подаваемый в бак охлаждающей воды, поэтому в некоторых крайних случаях, например на трассе, необходимо модернизировать бак охлаждающей воды для контроля температуры двигателя.
Интеркулер – важная часть двигателя с турбонаддувом, его функция – повышение эффективности воздухообмена в двигателе. В целом на чистку интеркулера уходит около двух лет. Существует два способа очистки интеркулера: один — использовать для очистки водяной пистолет высокого давления, а другой — химический способ очистки. Очистка водяным пистолетом под высоким давлением может осуществляться напрямую, тогда как химическая очистка требует разборки интеркулера и его последующего замачивания в химическом растворе. Интеркулер устанавливается между турбонаддувом двигателя и впускным коллектором двигателя и необходим независимо от типа турбонаддува, используемого в автомобиле. Следует отметить, что на атмосферном двигателе интеркуллер не оборудован. Для того чтобы обеспечить нормальную работу интеркулера, очень необходима регулярная чистка.
Частота очистки интеркулера определяется в зависимости от использования автомобиля. Если во время эксплуатации автомобиль часто эксплуатируется в пыльной среде или длительное время эксплуатируется в плохих погодных условиях, в интеркулере может быстрее накапливаться пыль и грязь. Поэтому в этих случаях рекомендуется увеличить частоту уборки. Кроме того, если на поверхности интеркулера обнаружен ненормальный шум или повышенная температура, ее также необходимо вовремя очистить. Очистка интеркулера может улучшить работу двигателя и продлить срок его службы.
Интеркулер воздушного охлаждения установлен с радиатором водяного бака, установленным перед двигателем и охлаждаемым всасывающим вентилятором и приземным ветром автомобиля. Плохое охлаждение интеркулера приведет к недостаточной мощности двигателя и повышенному расходу топлива. Поэтому интеркулер следует регулярно проверять и обслуживать. Основное содержание:
● Внешняя очистка
Поскольку интеркулер установлен спереди, канал радиатора интеркулера часто блокируется листьями, грязью (перелив гидравлического масла в бачке рулевого управления), что блокирует отвод тепла интеркулера, поэтому его следует регулярно чистить. Метод очистки заключается в использовании водяного пистолета с не слишком высоким давлением до вертикального угла плоскости интеркулера, медленная промывка сверху вниз или снизу вверх, но не должна быть наклонена во избежание повреждения интеркулера.
● Внутренняя очистка и осмотр.
Внутренний трубопровод интеркулера часто засоряется грязью, смолой и другой грязью, которая не только сужает канал воздушного потока, но и снижает теплообменную способность охлаждения, поэтому его также необходимо обслуживать и чистить. В общем, каждый год или при капитальном ремонте двигателя и сварке бака внутреннюю часть интеркулера следует чистить и осматривать.
Способ очистки: Добавьте в интеркулер водный раствор, содержащий 2% кальцинированной соды (температура должна быть 70-80°С), залейте его, подождите 15 минут, чтобы проверить, нет ли течи интеркулера. Если таковой имеется, его следует демонтировать, сварить и отремонтировать (так же, как и ремонт бака для воды); Если утечки нет, встряхните вперед и назад, повторите несколько раз, вылейте лосьон, а затем залейте чистый водный раствор, содержащий 2% кальцинированной соды, для мытья, пока он не станет относительно чистым, а затем добавьте чистую горячую воду (80- 90°С) очищать до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Если внешняя поверхность интеркулера загрязнена маслом, его также можно очистить щелочной водой. Метод такой: смочите масло щелочью и удалите его щеткой, пока оно не станет чистым. После очистки высушите воду в интеркулере сжатым воздухом или высушите ее естественным путем, или запустите двигатель, не подключая интеркулер и соединительную трубку двигателя при установке интеркулера, а затем подсоедините впускную трубку двигателя, когда в воздухе нет воды. выход интеркулера. Если обнаружено, что сердцевина интеркулера сильно загрязнена, следует тщательно проверить воздушный фильтр и впускные патрубки на предмет негерметичности и устранить неисправность.
Интеркулер установлен перед двигателем и охлаждается всасывающим вентилятором и приземным воздухом автомобиля. Если интеркулер будет плохо охлаждаться, это приведет к недостаточной мощности двигателя и повышенному расходу топлива. Поэтому интеркулер следует регулярно проверять и обслуживать.
Внешняя очистка: поскольку интеркулер установлен спереди, канал радиатора интеркулера часто блокируется грязью (перелив гидравлического масла в масляном баке рулевого управления), поэтому отвод тепла интеркулера блокируется, поэтому так и должно быть убираются регулярно. Метод промывки Используйте водяной пистолет под низким давлением для медленной промывки сверху вниз или снизу вверх под углом, перпендикулярным плоскости интеркулера, но не наклоняйте его, чтобы предотвратить повреждение интеркулера.
Если снаружи интеркулера есть масло, его можно очистить щелочной водой. Напоминание: после очистки интеркулер необходимо полностью высушить или просушить феном перед установкой.
Внутренняя очистка: Внутренняя часть интеркулера обычно загрязнена украденными предметами, такими как отстой, поэтому ее также необходимо чистить и обслуживать, обычно чистку раз в год или при ремонте двигателя или бака для воды. Метод очистки – промывание щелочной водой.
