Одна из причин, по которой двигатель с турбонаддувом имеет большую мощность, чем обычный двигатель, заключается в том, что его эффективность воздухообмена выше, чем у естественного впуска обычного двигателя. Когда воздух попадет в турбокомпрессор, его температура значительно повысится, а плотность соответственно уменьшится. Интеркулер играет роль охлаждения воздуха. Высокотемпературный воздух охлаждается интеркулером и затем поступает в двигатель. Если отсутствует интеркулер и наддувочный высокотемпературный воздух попадает непосредственно в двигатель, двигатель будет детонировать или даже выйдет из строя и заглохнет из-за чрезмерной температуры воздуха.
Функция интеркулера — снизить температуру всасываемого воздуха двигателя. Так почему же мы должны снижать температуру всасываемого воздуха?
(1) Температура выхлопных газов, выбрасываемых двигателем, очень высока, и теплопроводность через нагнетатель увеличивает температуру всасываемого воздуха. Кроме того, плотность воздуха будет увеличиваться в процессе сжатия, что также приведет к увеличению температуры воздуха, выпускаемого из нагнетателя. По мере увеличения давления воздуха плотность кислорода уменьшается, что влияет на эффективную эффективность зарядки двигателя. Если вы хотите еще больше повысить эффективность зарядки, вам необходимо снизить температуру всасываемого воздуха. Некоторые данные показывают, что при том же соотношении воздух-топливо мощность двигателя может увеличиваться на 3–5% на каждые 10°C снижения температуры наддувочного воздуха.
(2) Если неохлажденный воздух с наддувом попадает в камеру сгорания, это не только влияет на эффективность наддува двигателя, но и может легко привести к слишком высокой температуре сгорания двигателя, вызывая детонацию и другие неисправности, а также приведет к увеличению содержания NOx в камере сгорания. выхлопные газы двигателя. , вызывая загрязнение воздуха.
Чтобы устранить негативные последствия, вызванные нагревом наддувочного воздуха, необходимо установить интеркулер для снижения температуры всасываемого воздуха. .
(3) Уменьшите расход топлива двигателем.
(4) Улучшить адаптацию к высоте. В высокогорных районах при использовании промежуточного охлаждения можно использовать компрессор с более высокой степенью сжатия, что позволяет двигателю получить большую мощность и улучшает технологичность автомобиля.
(5) Улучшить соответствие и адаптируемость нагнетателя.
Принцип работы: Принцип работы интеркулера заключается в том, что использование хорошо спроектированного интеркулера позволяет получить дополнительные 5–10 % мощности.
В некоторых автомобилях также используются верхние промежуточные охладители для получения охлаждающего воздуха через отверстия в крышке двигателя. Таким образом, перед запуском автомобиля интеркулер будет обдуваться только небольшим количеством горячего воздуха, дующего из моторного отсека, хотя это повлияет на эффективность отвода тепла. Влияние, но поскольку при таких обстоятельствах температура всасываемого воздуха увеличится, расход топлива двигателя значительно снизится, что также косвенно снижает эффективность работы двигателя. Однако для мощного автомобиля с наддувом слишком большая мощность. Нестабильный запуск, вызванный этой ситуацией, в этом случае будет смягчен. Серия автомобилей Subaru Impreza представляет собой типичный пример верхнего интеркулера. Кроме того, самым большим преимуществом верхнего промежуточного охладителя является то, что он может эффективно сократить путь сжатого газа к двигателю.
