Новые алюминиевые радиаторы делают еще один шаг вперед. Цельнолитая ручная сварка конструкция, трубки с высоким расходом, увеличенное количество ребер и общий более высокий КПД. рейтинги. Очевидное преимущество алюминиевого радиатора перед Версия из меди/латуни во многом способствует снижению веса, но есть и реальные а также значительные преимущества в охлаждении. Несмотря на то, что традиционные латунные и медные материалы лучше проводники, чем алюминий, дополнительная прочность алюминия позволяет трубы большего размера с меньшей толщиной стенок и большей площадью поверхности. Даже алюминиевый радиатор с меньшим количеством трубок, чем его традиционный аналог потенциально обеспечивает улучшенное охлаждение, поскольку трубки большего размера обеспечивают более эффективное использование. доступного основного пространства. Таким образом, хотя медь является лучшим проводником, использование более толстые трубки в медных радиаторах фактически заставляют их сохранять тепло в сердцевинах более длительный срок службы, чем алюминиевые, поскольку алюминиевые трубки намного легче и быстрее рассеивает тепло.
Алюминий намного прочнее, что позволяет использовать значительно более широкие и более легкие трубки. Более широкие трубки обеспечивают более прямой контакт между ребрами и ребрами. трубка, увеличивающая способность радиатора отводить тепло от двигателя. Алюминиевый радиатор, построенный из трубок шириной 1 дюйм со стенкой трубки диаметром 0,016 дюйма. примерно на 60% легче того же медно-латунного радиатора. Трубка диаметром 1 дюйм увеличила прямой контакт трубы с ребром и охлаждающую способность примерно на А 2 | P a g e D o c : L X / M K T G / A L A D / 0 2 25%. Таким образом, двухрядный алюминиевый радиатор с трубками диаметром 1 дюйм эквивалентен 5-дюймовому радиатору. рядный медно-латунный радиатор с трубками диаметром 1/2 дюйма.
