Испарители автомобильных кондиционеров условно делятся на два типа: один — испаритель, охлаждающий жидкий хладагент, а другой — испаритель, охлаждающий воздух для поглощения тепла в автомобиле. Итак, знаете ли вы разницу между испарителем и конденсатором автомобильного кондиционера? Далее я представлю разницу между испарителем и конденсатором автомобильного кондиционера.
Разница между испарением и конденсатором автокондиционера: разница введение
1. Различные положения установки: конденсатор установлен перед резервуаром для воды снаружи автомобиля, а испаритель установлен под приборной панелью и в автомобиле;
2. Различные функциональные характеристики: конденсатор охлаждает высокотемпературный и высоконапорный газ, а испаритель обменивается теплом между низкотемпературной и низконапорной жидкостью и воздухом в автомобиле, чтобы отвести тепло в автомобиле!
Разница между испарителем и конденсатором в автомобильном кондиционере: назначение
Испаритель кондиционера представляет собой тип испарителя. Функция испарителя кондиционера заключается в использовании жидкого низкотемпературного хладагента для легкого испарения под низким давлением, преобразования его в пар и поглощения тепла охлаждаемой среды для достижения цели охлаждения.
Он основан на вентиляторе, который заставляет воздух на складе проходить через охлаждающие трубы в коробке для теплообмена, чтобы охлаждать воздух, чтобы достичь цели снижения температуры склада. Среди них хладагент или хладагент-носитель течет в выхлопной трубе, а воздух снаружи трубы охлаждается стенкой трубы и называется сухим воздухоохладителем; распыляемый жидкий хладагент напрямую обменивается теплом с воздухом, что называется влажным воздухоохладителем; В дополнение к охлаждающей выхлопной трубе гибридный воздухоохладитель также имеет распылительное устройство для хладагента. Сухие воздухоохладители, обычно используемые в холодильных камерах, можно разделить на два типа: потолочные и напольные в зависимости от места их установки.
Разница между испарением и конденсатором автокондиционера: функция
Основные требования к испарителю такие же, как и к конденсатору. Поскольку он размещается в автомобиле, его антикоррозийные показатели не столь высоки, как у конденсатора, но пространство внутри автомобиля ограничено, поэтому к его объему выдвигаются более жесткие требования.
Функция испарителя заключается в испарении хладагента низкого давления из расширительного клапана и поглощении тепла воздуха в автомобиле для достижения цели охлаждения автомобиля. Испарители должны быть только трубчатого и ребристого типа. Трубка и полоса и сложены. В настоящее время полностью алюминиевые ламинированные и трубчато-ленточные испарители в основном используются в автомобилях в моей стране, испарители с медными трубками и алюминиевыми листами в основном используются в больших легковых автомобилях, а на автобусах среднего размера существует несколько форм, в основном трубчатые. тип ремня. Например, в кондиционерах Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat и других автомобилей используются многоярусные испарители, а в кондиционерах седана Santana 2000 — трубчатые испарители.
Различные типы испарителей имеют разные охлаждающие среды. Одни охлаждаются водой, соляным раствором или водным раствором этиленгликоля, другие охлаждаются воздухом. Сегодня я познакомлю вас здесь, так знаете ли вы разницу между испарителем и конденсатором автомобильного кондиционера.
