Термостат радиатора — это клапан, который регулирует путь потока охлаждающей жидкости. Это устройство автоматического контроля температуры, которое обычно содержит чувствительный к температуре компонент, который открывает и закрывает поток воздуха, газа или жидкости за счет теплового расширения или сжатия.
Термостат радиатора автоматически регулирует количество воды, поступающей в радиатор, в зависимости от температуры охлаждающей воды и изменяет диапазон циркуляции воды, чтобы отрегулировать теплоотводящую способность системы охлаждения и обеспечить работу двигателя в подходящем температурном диапазоне. Термостат необходимо поддерживать в исправном техническом состоянии, иначе он серьезно повлияет на нормальную работу двигателя. Если главный клапан термостата откроется слишком поздно, это приведет к перегреву двигателя; если главный клапан откроется слишком рано, время прогрева двигателя будет увеличено, а температура двигателя будет слишком низкой.
В целом, роль термостата радиатора заключается в том, чтобы не допустить переохлаждения двигателя. Например, после нормальной работы двигателя температура двигателя может быть слишком низкой, если при езде зимой нет термостата. В это время двигателю необходимо временно прекратить циркуляцию воды, чтобы температура двигателя не стала слишком низкой.
В качестве основного радиаторного термостата используется восковой термостат. Когда температура радиатора ниже заданного значения, рафинированный парафин в термочувствительном корпусе термостата затвердевает, и клапан термостата между двигателем и радиатором закрывается под действием пружины. канале охлаждающая жидкость возвращается в двигатель через водяной насос и осуществляет небольшую циркуляцию внутри двигателя. Когда температура теплоносителя достигает заданного значения, парафин начинает плавиться и постепенно превращается в жидкость. Объем увеличивается и сжимает резиновую трубку, заставляя ее сжиматься. Когда резиновая трубка сжимается, она оказывает давление вверх на толкатель, а толкатель оказывает обратное давление вниз на клапан, открывая клапан. В это время охлаждающая жидкость проходит через радиатор и клапан термостата, а затем возвращается в двигатель через водяной насос для большой циркуляции. Большинство термостатов расположены в выпускном патрубке головки блока цилиндров. Преимущество этого заключается в простоте конструкции и легком устранении пузырьков воздуха в системе охлаждения; недостатком является то, что термостат часто открывается и закрывается во время работы, вызывая колебания.
Основная функция термостата радиатора — контролировать путь потока охлаждающей жидкости двигателя, чтобы поддерживать работу двигателя в подходящем температурном диапазоне. Принцип его работы основан на автоматической регулировке температуры охлаждающей воды для обеспечения поступления соответствующего количества воды в радиатор, тем самым регулируя теплоотводящую способность системы охлаждения. Термостат удерживает двигатель в оптимальном диапазоне рабочих температур, контролируя поток охлаждающей жидкости для достижения оптимальной производительности и защиты двигателя от чрезмерного нагрева.
В1: Гарантия качества
A1: Проведите тесты перед упаковкой в строгом соответствии с отраслевыми стандартами.
Q2: Цена и предложение
A2: Мы предоставим вам хорошее предложение как можно скорее после получения вашего запроса.
Условия оплаты за 3 квартал
A3: перед массовым производством требуется предоплата 30%, а перед доставкой требуется остаток 70%.
