Ищете новый радиатор? Поскольку это важная часть вашей системы охлаждения, важно выбрать замену, которая соответствует потребностям вашего автомобиля. Если вы хотите просто заменить или обновить, у Natrad есть множество вариантов на выбор. Вот почему мы составили подробное руководство по различным типам радиаторов. Продолжайте читать, чтобы узнать ключевые компоненты радиатора. Natrad предлагает широкий спектр вариантов радиаторов: от простой замены до промышленного применения, индивидуального дизайна и высокой производительности. Свяжитесь с ближайшим к вам магазином сегодня, чтобы найти тот, который подойдет именно вам.
Прежде всего, неплохо понять, что делает радиатор. Радиатор — это сердце системы охлаждения, от него зависит бесперебойная работа системы. Это теплообменник, который использует поток окружающего воздуха для охлаждения горячей охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость проходит через трубки радиатора и циркулирует по остальной части системы охлаждения. Охлаждая эту жидкость, она гарантирует, что двигатель не перегреется и ваш автомобиль сможет работать на оптимальном уровне.
МатериалыРадиатор состоит из нескольких различных комбинаций материалов: сердцевины и резервуаров. Тип металла может указывать на его применение и приблизительный возраст. Например, медно-латунные радиаторы были распространены до 1970-х годов, но в наши дни они обычно используются только в промышленных или тяжелых условиях. Наиболее распространенным типом радиаторов для легковых автомобилей в настоящее время являются пластик/алюминий, то есть материалы сердцевины (ребра и трубки) — алюминий, а баки — из пластика. Обычно это стандартная комбинация, которую можно найти в большинстве сменных радиаторов. Наконец, существуют радиаторы из сплава или полностью алюминиевого сплава, которые обычно используются для обеспечения высокой производительности. Это могут быть гонки, модифицированные автомобили, коммерческие автомобили и маслкары, и это лишь некоторые из них. Natrad также может изготовить индивидуальные конфигурации из легированной или медной латуни, которые можно адаптировать к вашим точным потребностям. Ряды В большинстве медных/латунных радиаторов используются стандартные латунные трубки, расположенные рядами. Ряды помогают определить, сколько теплоносителя может пройти через активную зону и, следовательно, сколько теплоносителя находится в контакте с ним. Чем больше рядов, тем больше трубок (и ребер) в сердцевине. Это означает, что между горячей охлаждающей жидкостью и металлом имеется большая площадь контакта, что увеличивает рассеивание тепла. Большинство современных автомобилей с алюминиевыми радиаторами имеют 1-2 ряда, больший размер обычно указывает на модифицированное или высокопроизводительное применение. В зависимости от ограничений по пространству в вашем автомобиле может подойти сердечник с большим количеством рядов. В частности, в медно-латунных радиаторах используется больше рядов, тогда как в алюминиевых радиаторах обычно меньше рядов, но больше трубок и ребер для повышения эффективности охлаждения.
