Существует два типа радиаторов: перекрестный и нисходящий.
В поперечноточном радиаторе охлаждающие трубки и ребра составляют сердцевину, окруженную с каждой стороны вертикальными резервуарами. С помощью водяного насоса охлаждающая жидкость перемещается горизонтально по активной зоне от входа к выходу.
В верхней и нижней части радиатора с нисходящим потоком расположены два горизонтальных резервуара. Поступая через верхнюю часть радиатора, охлаждающая жидкость проходит вертикально через сердцевину и выходит через нижний выпуск. Поскольку охлаждающая жидкость течет сверху вниз, сила тяжести помогает водяному насосу быстрее перемещать охлаждающую жидкость через радиатор.
Наш вердикт: из-за скорости, с которой поперечный поток перемещает охлаждающую жидкость, он обычно более эффективен с точки зрения конструкции. Крестоточные радиаторы сохраняют теплоноситель более длительный период времени, что позволяет им лучше рассеивать тепло. Радиаторы с перекрестным потоком часто являются лучшим выбором для мощных двигателей из-за их способности рассеивать тепло и (обычно) большей площади поверхности сердцевины. Количество рядов в зависимости от размера трубок. В радиаторе охлаждающая жидкость транспортируется рядом или несколькими рядами трубок и ребер. Алюминий намного прочнее меди и латуни, поэтому вы можете увеличить диаметр трубки, не увеличивая толщину ее стенок (как в случае с медными трубками). Благодаря этому двухрядные алюминиевые радиаторы с трубками диаметром один дюйм рассеивают тепло почти так же эффективно, как пятирядные медно-латунные радиаторы с трубками меньшего размера.
Наш вердикт: большинство производителей высокопроизводительных радиаторов отказались от идеи, что чем больше рядов, тем лучше. При сравнении алюминиевых радиаторов решающее значение теперь имеют толщина сердцевины и размер охлаждающей трубки. Есть только одно различие между трубчатыми радиаторами меньшего и большего размера: сердцевина большего радиатора немного толще. Дополнительные моменты, которые следует учитывать при покупке радиатора. После информации о различных типах радиаторов, какой из них лучше другого и почему, вот несколько дополнительных моментов, которые вы можете учитывать при выборе правильного радиатора. Радиатор послепродажного обслуживания обычно является лучшим выбором, если вы хотите заменить радиатор на автомобиле без каких-либо модификаций. Помимо простоты установки, он не требует каких-либо модификаций и уже доказал свою эффективность в адекватном охлаждении вашего двигателя. Перейдите на радиатор с алюминиевым сердечником для классической модели, чтобы увидеть огромную разницу. Несмотря на идентичные размеры, они обеспечивают лучшее охлаждение и меньший вес. Большинство автомобилей, выпущенных после 1980 года, имеют алюминиевые радиаторы, но вы можете улучшить мощность охлаждения, добавив ряды радиаторов или купив радиатор большего размера. Радиаторы Performance позволяют быстрее охлаждать ваш автомобиль за счет увеличения количества охлаждающей жидкости и площади поверхности. Необходимо модифицировать некоторые из этих радиаторов, чтобы они подходили по размеру, но они обеспечивают значительные преимущества в охлаждении. Есть ли определенное время для замены радиатора? При правильном обслуживании радиаторы обычно служат 8-10 лет. В большинстве случаев замена радиатора нужна людям только в том случае, если у них поврежден или необходим более мощный.
Однако не следует ждать, пока автомобиль полностью выйдет из строя, а затем приступать к замене радиаторов. Необходимо проверить или заменить радиаторы, если вы столкнулись со следующими проблемами: - Проблемы с давлением.
Если крышка радиатора вышла из строя, давление в радиаторе может быть слишком высоким или слишком низким. В любом случае результат один и тот же и приводит к перегреву вашего двигателя. В этом случае замените крышку радиатора. Утечки могут вызвать проблемы с давлением, а проблемы с давлением могут вызвать утечки. Давление в радиаторе можно проверить в магазине. Утечки.
Никогда не следует игнорировать утечки охлаждающей жидкости. Несколько домашних животных умерли от отравления антифризом. Если вы заметили утечку, вам не обязательно заменять радиатор. Утечка указывает на то, что что-то не работает и необходимо проверить шланги, но утечка может возникнуть в любой точке системы охлаждения. Ржавчина и коррозия.
Ржавый радиатор или забившийся в него мусор – еще один повод проверить двигатель. В этом случае потребуется промыть радиатор или заменить его.
