Масляный радиатор представляет собой отдельный радиатор меньшего размера, расположенный рядом с основным радиатором двигателя, который поддерживает подачу масла при постоянной оптимальной температуре. Его цель — охладить масло, проходящее через змеевики, тем самым увеличивая срок службы двигателя и трансмиссии. Они расположены перед системой охлаждения двигателя.
Идеальная рабочая температура моторного масла составляет от 180 до 210 градусов по Фаренгейту. Если масло становится слишком горячим, оно начинает разрушаться, разжижается и теряет давление, что может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Вот тут-то и пригодится маслоохладитель.
Вам нужна жидкость, которая выдерживает высокие температуры, не испаряясь. С другой стороны, масло также склонно к перегреву и не может самостоятельно регулировать свою температуру. Вкратце, именно поэтому масляные радиаторы так важны. Без него ваша машина очень быстро перегреется.
Эффективно регулируя температуру моторного масла, масляный радиатор обеспечивает улучшенную производительность, более плавную работу и эффективную подачу мощности.
Если основной целью вашего автомобиля являются ежедневные поездки на работу и периодические поездки по дорогам, скорее всего, вам не понадобится маслоохладитель двигателя. Но если вы едете по трассе на высокопроизводительном автомобиле или перевозите тяжелый груз при высоких температурах, вам следует подумать о его добавлении.
В автомобиле протекают жидкости различной вязкости, будь то охлаждение, смазка или и то, и другое. Поскольку эффективность двигателей внутреннего сгорания составляет всего около 33 процентов, остальные 67 процентов обычно тратятся впустую из-за тепловой энергии и шума, которые так или иначе должны рассеиваться в окружающей среде. Масло, без сомнения, является самой важной жидкостью, содержащейся в автомобиле. Огромное количество движущихся частей неизбежно превращается в тонну трения, которое, возникая в результате контакта металла с металлом, может сильно изнашивать компоненты. Поэтому масло используется для смазки этих движущихся частей и, в свою очередь, поглощает много тепла.
Как и в случае с подавляющим большинством тепловой энергии, вырабатываемой двигателем, ее обычно необходимо отдавать в окружающую среду через теплообменник того или иного типа. В системе водяного охлаждения используется радиатор, а в масляной системе используются маслоохладители.
