По направлению потока теплоносителя в радиаторе радиатор можно разделить на два типа: продольно-поточный и поперечно-поточный. В зависимости от конструкции сердцевины радиатора радиатор можно разделить на охлаждающую сердцевину трубчатого типа, охлаждающую сердцевину трубчатого типа и пластинчатую сердцевину радиатора. Существует два основных типа автомобильных радиаторов: алюминиевые и медные, первый используется для обычных легковых автомобилей, второй - для больших коммерческих автомобилей. Материалы автомобильных радиаторов и технологии производства быстро развиваются. Алюминиевый радиатор с его очевидными преимуществами в легком материале, в области легковых и легких транспортных средств постепенно заменяет медный радиатор, в то же время технология и процесс изготовления медного радиатора значительно развиты, медный паяный радиатор в легковых автомобилях, строительной технике, тяжелых грузовиках и других преимуществах радиатора двигателя очевидны. Радиаторы иномарок в основном алюминиевые, в основном с точки зрения защиты окружающей среды (особенно в Европе и США). В новых европейских автомобилях доля алюминиевых радиаторов составляет в среднем 64%. С точки зрения развития производства автомобильных радиаторов в Китае постепенно увеличивается количество алюминиевых радиаторов, изготовленных методом пайки. Паяные медные радиаторы также используются в автобусах, грузовиках и другой инженерной технике.
